Osa 1, jota ei täällä ole näkynyt, meni siis suurinpiirtein tällälailla:
Katstastuskonttorilla: “Päivää. Tarttis tullille saada joku paperi auton päästöistä”. Tiskin takaa kuultua: “Ai siis minkälainen paperi?”
Pienen juttutuokion jälkeen laitettiin ajanvaraus rekisteröintikatsastukseen, josta auto ei tulisi menemään läpi kun puuttui mm. verotuspäätös ja muutama lamppu.
Siinä sitten istuskelin kyydissä kun mukava katsastaja ajoi auton parkkipaikalta halliin. Matkalla tuumasi “Pidäs kiinni” ja polkaisi jarrut pohjaan. Hallissa sitten kun oli menossa jarrutesteriin, kerroin että tätä autoa ei saa testata semmoisella testerillä joka pyörittää vain kahta rengasta (eli ns. kaksipyörädynolla) koska autossa on jatkuva neliveto ja moinen voisi rikkoa voimansiirrosta jotain.
Kaveri sanoi “sen takia minä tuolla pihalla jarrutin, hyvin tuntuu jarrut toimivan” ja alkoi katsastamaan autoa.
Katsastuksen tulos: Puuttuu sivuvilkut, takasumuvalo, verotuspäätös, tullauspäätös (jäi kotiin silläkertaa) ja keulalta pitää muuttaa keltaiset parkit valkoisiksi. Niin, ja tarvii hommata varoituskolmio myös. Autosta löytyi Kalifornian päästöhyväksyntä joten katsastaja sai laskettua laskennallisen päästöarvon jonka perusteella määrätään vuotuinen autovero.
Sitten vaan lippujen ja lappujen kanssa tulliin kyselemään autoveropäätöstä. Tullin internetsivuilla on lista papereista joita tarvii verotuspäätöstä hakiessa. Vaan kuinka ollakaan niillä oli konttorilla erilainen, piiitkä lista, kaikenlaisista papereista joita ne saa kysyä jos haluavat. Listan lopussa lukee “Tämä lista on ohjeellinen.”
No minä sitten virkailijan kanssa juttelemaan pienen odotuksen jälkeen ja sehän alkoi tottakai kyselemään papereita joita ei ollut. Eikä voinut hakea kotoa kun ne oli ajettu silppurista läpi jo vuosi sitten.
Tiskin takana henkilö tuumasi “Jos kuitenkin katsoisit siellä kotona jos ne löytyisi.” Minä siihen jotta “Ei löydy kun ne on silputtu jo aikoja sitten.”. Siihen tämä rouvashenkilö tuumasi vain “Jos nyt kuitenkin katsoisit siellä kotona.”.
Tämä toistettiin kolmesti jonka jälkeen ratakisko taipui (fiksumpi antoi periksi…) ja lupasin kotona katsoa josko vaikka löytyisi. Kyseessä oli todistus auton voimassaolevasta rekisteröinnistä. Auton ikkunassa on tarra josta se käy ilmi mutta virkailija ei halunnut käydä pihalla katsomassa.
Kotona otin kuvan kyseisesta tarrasta ja lähetin sähköpostilla virkailijalle. Kelpasi todisteeksi. Mutta sitten halusi vielä auton rahtikirjat huolintaliikkeeltä.
No eihän meillä ollut semmoisiakaan. Lähetin kopion laskusta jossa oli auton runkonumero, rahtausreitti ja muuta tietoa.
Meni pari viikkoa eikä kuulunut mitään tullista… Sitten lähetin kyselyä jotta tulikohan vaaditut dokumentit perille. Vastaus tuli melkein samantien, pahoitteli siinä kun oli meikäläisen sähköpostit päässeet hukkumaan kaikkien muiden postien sekaan.
Seuraavana päivänä tuli verotuspäätös postissa. Ei tarvi maksaa veroja.
Eli nyt kun on kaikki paperihommat hoidettu, tarttee laittaa valot kuntoon ja hakea autoon kilvet. Tästä siis päästäänkin osaan 2 eli valojen asennus.
Tuossa Espoon keskuksen nurkilla on tee-se-itse-halli johon Riston kanssa hurautettiin aamupäivällä ihmettelemään miten internetistä ostetut valot saisi asennettua.
Sattui sopivasti Ristolla olemaan taksvärkkipäivä eli vapaata koulusta jotta voi tehdä jotain josta maksetaan 10e joka sitten viedään koululle keräykseen.
Risto asentaa lediparkkeja:

Risto purkaa autoa (kasasi myös):

Takasumari jäi huomiselle mutta tässä kolmen tunnin ahertamisen tuloksia:


Täytynee jatkaa asennusta vaikka huomenna.